Вентили за маснотии - Автоматско подмачкување вентили

Автоматскиот вентил за враќање на подмачкување DR4-5 серија се користи за централниот систем за подмачкување на електричен терминал, пумпата за подмачкување го пренесува лубрикантот во двете главни цевки за снабдување, вентилот доаѓа со функција за регулирање на притисокот и може автоматски да ја прилагоди насоката на поставениот притисок од 0 20Mpa, и е лесен за прилагодување, структурата на автоматското подмачкување насочен вентил DR4 е едноставна, сигурна работна операција.

Автоматско подмачкување насочен вентил DR4-5 Работа:
Регулаторот на регулаторот на притисок принуден од блокот на клипот 1 да го направи клипот 1 од левата страна на куќата на вентилот во коморскиот канал на автоматско подмачкување насочен вентил DR4 (прикажан слика-1), клипот 1 и клипот 2 се соодветно поврзани преку излезот за нафта 1 и излезот за нафта 2.

Маслото под притисок влегува во двата шуплини на клипот 3 (прикажана слика-2) од влезот на влезот на маслото, во кое маслото под притисок во левата комора тече низ излезната порта 1 и маслото под притисок дејствува на левиот крај на клипот 3 низ клипот 1 внатрешна празнина во десната страна на куќиштето на вентилот, потоа клипот 3 се држи на десната страна од куќата на вентилот, додека десната страна на клипот 3 се среќава со портата за враќање на маслото. Десната страна на маслото од притисок во шуплината е запечатена со клипот 2, кога левиот крај на клипот 1 (излезен притисок) ја надминува силата на пружината на клипот, клипот 1 на левата страна, додека клипот 2 исто така лево.

Кога клипот 1 и клипот 2 се движат на десниот крај на куќата на вентилот (прикажана слика-3), левата страна на клипот 3 е поврзана со пристаништето за враќање на маслото, а маслото за притисок дејствува на десната страна на клипот 3 преку внатрешната празнина на клипот 2, туркајќи го клипот кон левата страна од куќата на вентилите. Во тоа време, маслото за притисок во десната празнина на клипот 3 излегува низ излезот за нафта 2, а маслото за притисок на левиот крај е запечатено со клипот 1. Кога притисокот (излезниот притисок) на десниот крај на клипот 2 го надминува дејството на изворот против клипот, клипот 2 е префрлен десно, а клипот 1 е префрлен десно. Кога клипот 1 и клипот 2 се преместуваат на левиот крај на куќата на вентилот, десната страна на клипот 3 е поврзана со пристаништето за враќање на маслото, а маслото за притисок дејствува на левата страна на клипот 3 преку внатрешната празнина на клипот 1, туркајќи го клипот десно надесно од куќата на вентилот (прикажана слика-1), за да заврши работен циклус.

Забелешка: Доколку ја откриете состојбата на вклучување на вентилот за подмачкување, можете да инсталирате испраќач на сигнал за префрлување на вентилот, кога маслото со висок притисок се пренесува од „портата за масло 1“ до „портата за масло 2“, движењето на клипот на вентилот контактите во испраќачот на сигналот се затворени и кога клипот се поместува во обратна насока, контактите се исклучуваат и предавателот може да се поврзе со контролорот или со уредот за следење, како што се бара.
Покрај тоа, операторот со про transparentирна цевка на предавателот може да се набудува директно на движењето на шипката за индикаторот.